Fretes agrícolas caem com fim do pico da safra

Os fretes agrícolas registraram queda em diversas regiões produtoras do Brasil durante o mês de junho, segundo o Boletim Logístico divulgado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).

De acordo com o levantamento, a redução ocorreu após o pico do escoamento da safra de soja, registrado em abril. A maior oferta de caminhões e a queda do preço do diesel também contribuíram para pressionar os valores do transporte.

Na Bahia, algumas rotas tiveram redução entre R$ 20 e R$ 25 por tonelada. No Distrito Federal, o trecho entre Brasília e Paranaguá apresentou queda de R$ 15 por tonelada.

Goiás registra comportamento misto

Apesar da tendência nacional de queda, Goiás apresentou comportamento diferente em algumas rotas.

Os trajetos ligados à exportação e ao início da colheita do milho registraram aumento no preço dos fretes.

Entre os destaques estão:

• Rio Verde → Santos: de R$ 306,40 para R$ 319,40 por tonelada;
• Rio Verde → Guarujá: de R$ 306,40 para R$ 321,40 por tonelada;
• Rio Verde → São Simão: de R$ 72,40 para R$ 75,80 por tonelada.

Segundo a Conab, o avanço da colheita do milho e a movimentação dos corredores de exportação influenciaram esses reajustes.

Concorrência entre caminhões reduziu preços

A estatal atribui a queda dos fretes à redução da demanda por transporte após o encerramento do pico da safra.

Além disso, a maior disponibilidade de caminhões vindos de outras regiões produtoras aumentou a concorrência entre transportadores.

A redução dos custos operacionais, especialmente com o diesel, também contribuiu para o movimento de baixa em boa parte das regiões.

Enquanto isso, estados como Maranhão registraram aumento nas tarifas devido ao avanço do escoamento da soja em direção ao Porto do Itaqui.

Safra recorde impulsiona exportações

O boletim também elevou a estimativa da safra brasileira de grãos para 360,1 milhões de toneladas.

A produção de soja alcançou o recorde de 180,6 milhões de toneladas, enquanto a estimativa para o milho chegou a 141,7 milhões de toneladas.

Mesmo após o pico de embarques em abril, as exportações do complexo soja continuaram em alta durante junho, impulsionadas principalmente pelo aumento das compras da União Europeia.

No primeiro semestre, os embarques cresceram cerca de 11% em comparação com o mesmo período de 2025.

Segundo a Conab, a tendência é de que os custos logísticos permaneçam sob pressão de baixa nos próximos meses, acompanhando a redução do fluxo de soja e a maior disponibilidade de caminhões.

Importação de fertilizantes influencia logística

O boletim também aponta queda de 5,7% nas importações de fertilizantes entre janeiro e junho de 2026.

Apesar do menor volume importado, os custos aumentaram devido à valorização do dólar, à alta dos preços internacionais e ao aumento do seguro marítimo.

Esse cenário afeta o chamado frete de retorno, realizado por caminhões que transportam fertilizantes dos portos para o interior após entregarem cargas de grãos.

Fonte: CNN Brasil.

Foto: Imagem gerada por IA.